इटालियन ग्रां प्री: वर्स्टाप्पन की शानदार जीत के बीच मैक्लारेन के टीम ऑर्डर पर विवाद

मैक्स वर्स्टाप्पन ने इटालियन ग्रां प्री में एक और प्रभावशाली जीत हासिल की है, जो इस सीज़न की उनकी तीसरी जीत है। रेड बुल के ड्राइवर ने मोंज़ा के ट्रैक पर शुरुआत से ही रेस पर अपना नियंत्रण बनाए रखा। हालांकि, उनकी जीत से ज़्यादा चर्चा मैक्लारेन टीम के उस फैसले की हो रही है, जिसके कारण उनके दोनों ड्राइवरों, लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री के बीच पोडियम की स्थिति तय हुई।

रेस की आक्रामक शुरुआत

रेस की शुरुआत बेहद रोमांचक रही। पोल पोजीशन से शुरुआत करने के बावजूद, मैक्स वर्स्टाप्पन पहले मोड़ पर लैंडो नॉरिस से पिछड़ गए। नॉरिस ने बेहतरीन शुरुआत करते हुए बढ़त बना ली, जिसके चलते वर्स्टाप्पन को ट्रैक से थोड़ा बाहर भी जाना पड़ा। वर्स्टाप्पन ने शिकायत की कि उन्हें जानबूझकर ट्रैक से बाहर धकेला गया, लेकिन कुछ ही समय बाद रेस अधिकारियों के निर्देश पर उन्होंने अपनी पोज़िशन नॉरिस को वापस दे दी। हालांकि, यह बढ़त ज़्यादा देर तक कायम नहीं रही। चौथे लैप की शुरुआत में, वर्स्टाप्पन ने शानदार मूव के साथ नॉरिस को ओवरटेक किया और एक बार फिर रेस में बढ़त हासिल कर ली, जिसे उन्होंने अंत तक कायम रखा। इसी दौरान, पियास्त्री की फेरारी के चार्ल्स लेक्लर्क के साथ तीसरे स्थान के लिए कड़ी टक्कर चल रही थी, जिसमें कई बार दोनों ने एक-दूसरे को पछाड़ा, लेकिन अंततः छठे लैप तक पियास्त्री ने अपनी स्थिति मजबूत कर ली।

पिट-स्टॉप ड्रामा और मैक्लारेन का मुश्किल फैसला

जैसे-जैसे रेस आगे बढ़ी, वर्स्टाप्पन ने मैक्लारेन के ड्राइवरों पर अपनी बढ़त को और मज़बूत कर लिया। रेस का महत्वपूर्ण मोड़ तब आया जब पिट-स्टॉप का दौर शुरू हुआ। मैक्लारेन ने पहले ऑस्कर पियास्त्री को पिट-स्टॉप के लिए बुलाया, और उनका स्टॉप महज़ 1.9 सेकंड का था। लेकिन जब अगले लैप में लैंडो नॉरिस पिट-स्टॉप के लिए आए, तो व्हील गन में समस्या के कारण उनका स्टॉप 5 सेकंड से ज़्यादा का हो गया। इस देरी का नतीजा यह हुआ कि नॉरिस ट्रैक पर अपने टीम-मेट पियास्त्री से पीछे हो गए। यहीं से सारा विवाद शुरू हुआ। मैक्लारेन ने तुरंत टीम रेडियो पर पियास्त्री को नॉरिस को आगे जाने देने का आदेश दिया ताकि पिट-स्टॉप से पहले की स्थिति बहाल हो सके।

विवादास्पद टीम ऑर्डर और उसकी वजह

मैक्लारेन ने अपने ड्राइवरों की स्थिति को बदलने का आदेश दिया, जिससे नॉरिस दूसरे स्थान पर आ गए और रेस के अंत तक वहीं बने रहे। पियास्त्री ने टीम के आदेश का पालन तो किया, लेकिन उन्होंने रेडियो पर अपनी असहमति जताते हुए कहा, “हमने तो कहा था कि धीमा पिट-स्टॉप रेसिंग का हिस्सा है, मुझे यह समझ नहीं आ रहा।” टीम प्रिंसिपल एंड्रिया स्टेला ने बाद में इस फैसले का बचाव करते हुए कहा कि यह टीम के “निष्पक्षता के सिद्धांतों” के अनुरूप था। उनका तर्क था कि नॉरिस की धीमी पिट-स्टॉप उनकी गलती नहीं थी, और टीम के लिए यह ज़रूरी था कि वे दोनों ड्राइवरों के साथ न्याय करें। उन्होंने यह भी बताया कि पियास्त्री को पहले पिट-स्टॉप के लिए बुलाने का एक कारण फेरारी के लेक्लर्क से अपनी पोज़िशन को सुरक्षित करना भी था।

चैंपियनशिप की दौड़ और फैंस की प्रतिक्रिया

इस फैसले का असर ड्राइवरों की चैंपियनशिप की दौड़ पर भी पड़ा। रेस से पहले पियास्त्री के पास नॉरिस पर 34 अंकों की बढ़त थी। इस परिणाम के बाद, नॉरिस ने 3 अंकों का अंतर कम कर लिया है, और अब यह बढ़त 31 अंकों की रह गई है। हालांकि, मोंज़ा में मौजूद कुछ फैंस को मैक्लारेन का यह फैसला पसंद नहीं आया और उन्होंने पोडियम पर लैंडो नॉरिस के लिए हूटिंग भी की। वर्स्टाप्पन, नॉरिस और पियास्त्री ने टॉप तीन में जगह बनाई, जबकि फेरारी के चार्ल्स लेक्लर्क चौथे और लुईस हैमिल्टन छठे स्थान पर रहे। मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल इन दोनों के बीच पांचवें स्थान पर रहे। अलेक्स एल्बोन ने सातवां स्थान हासिल कर अपना शानदार प्रदर्शन जारी रखा।